PRESIONA CHATARRA A PRECIOS DE ACERO
Fuentes indican que para el cierre del año 2021, el acero tendrá un incremento de valor de al menos hasta un 11% siempre y cuando las industrias y empresas que utilizan dicho metal se recuperen económicamente. A su vez, el precio de la chatarra ha incrementado significativamente, esto puede ser un aspecto positivo o negativo depende de qué lado de la moneda lo veas y por ello la industria siderúrgica necesita tener un plan estratégico ante esta situación. CANACERO, voceros de la industria siderúrgica en México informaron el pasado mes de mayo que la chatarra compactada se estaba vendiendo en 563 dólares la tonelada, porcentajes mucho más altos en comparación a los de el año pasado. A su vez, información pública respecto al mercado siderúrgico a futuro en Estados Unidos, muestra que los precios de venta de este material en el mes de junio están siendo cotizados por 595 dólares, claro está que esta continuará en un alza si el acero no logra regularse pronto. Por otro lado, Minera Autlán, empresa mexicana, indicó en una entrevista para el periodico El Financiero que la tendencia de producción y consumo del acero puro relacionado a la cadena de suministros, tiene pinta a mejorar en los próximos meses así como lo ha hecho en los últimos que van del año 2021. Aquí tenemos dos posturas que parecen contradecirse, pero si analizamos con cuidado la información podemos percibir que ambos van hacia el mismo camino.
La disputa entre la pérdida y ganancia de uno en contra del otro es complicada y tiene muchas implicaciones de por medio, por el momento es inteligente considerar los patrones que se encuentran disponibles respecto a los precios de ambos en los últimos meses y así guiarse para tomar la inversión, compra, o venta más conveniente para ti. Fuente: https://elnorte.com/6SzJDn/presiona-chatarra-a-precios-del-acero/
“Se estima que los aceros que se verán mayormente impactados en las alzas económicas son la varilla, el alambrón para la construcción y la lámina rolada en caliente y en frío, que usan los ramos automotriz. Lo que podría indicar que no todo el producto creado con acero se vea afectado por dichos impactos económicos.”